La MINI GP si caratterizza per:
- il telaio in alluminio deltabox
- la forcella a steli rovesciati da 35 mm. regolabile
- i pneumatici da 12"
- il mono ammortizzatore idraulico regolabile
- l'impianto frenante anteriore con pinza a 4 pistoncini con attacco radiale
- la marmitta racing
- i manubri e i supporti pedana tutti in alluminio ricavati dal pieno
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Presentata a Corridonia, in occasione della terza finale di Campionato Italiano minimoto, la nuova nata in casa ZPF... la minigp 50cc due tempi.
La dice lunga la scelta del nome fatta da Stefano e Alessandro Zanetti, RSA (come le ufficiali Aprilia del motomondiale), che fa pensare ad un progetto pensato e nato con l'intento di piazzarsi al top.
Passando alle caratteristiche tecniche:
- Telaio in tubi di acciaio saldati a traliccio in puro stile ZPF, forcellone poteriore in acciao ma dovrebbe essere disponibile in futuro una versione in alluminio inscatolato.
- Forcelle anteriori marzocchi regolabili mentre al posteriore è previsto un mono ammortizzatore OHLINS pluriregolabile.
- Linea aggressiva e ben curata in puro stile GP
- Impianto frenante idraulico AJP assistito da dischi flottanti di ampio diametro autoventilati a margherita e pinze ad attacco radiale.
- Numerosi come sempre i particolari in alluminio ricavati dal pieno come le piastre forcella e i sostegni pedane.
- Per quanto riguarda le motorizzazione per ora il prototipo monta un blocco motore DERBY con gt Malossi da 50cc, sarà poi equipaggiato anche con gt da 70cc
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